เครื่องขึ้นรูปแบบหลาย-ต้องมีการตรวจสอบและทำความสะอาดจาระบีภายใน คราบคาร์บอน ตะกอน และสนิมเป็นประจำ การตรวจสอบระบบเบรกเป็นประจำ รวมถึงวาล์วเบรก บูสเตอร์บูสเตอร์ กระบอกไฮดรอลิก และสายเบรก ก็จำเป็นเช่นกัน เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อและการซีลเหมาะสม โดยรักษาแรงดันลมเบรกให้อยู่ระหว่าง 0.45 ถึง 0.70 MPa
ความผิดปกติที่พบบ่อย ได้แก่ เบรกล้มเหลวเพื่อกลับสู่ปกติ ตำแหน่งแป้นเบรกต่ำ และประสิทธิภาพการเบรกไม่ดี สิ่งเหล่านี้อาจเกิดจากอากาศในระบบเบรกและจำเป็นต้องได้รับการแทรกแซงที่เหมาะสม
ในระหว่างการเบรก ก๊าซแรงดันสูง-ที่เกิดจากเครื่องยนต์จะไหลผ่านเครื่องแยกน้ำน้ำมัน-และตัวควบคุมแรงดันเข้าไปในถังลม การเหยียบแป้นเบรกจะกระตุ้นกระบวนการเบรก และการปล่อยแป้นเบรกจะเป็นการปลดเบรก
